Opel kadett d stanced-blue

"Это просто мой друг =)
Который волей моего непостоянного нрава, находится в состоянии постоянного ребилда"

Двигатель- 20XVR
Впуск- WEBERs DCOE45+ресивер и коллектор dbilas
Подвеска- пружины FK, амортизаторы TA TECHNIX, Coilowers- Klaus
Обвес- IRMSCHER
Салон- сток+табуретки рекаро. Планируется полная перетяжка + каркас
Колеса- разноширокие POWER TECH, 16Х7.5 перед, 16Х9 зад.
А ПО ПАСПОРТУ ОН "СИНИЙ"

Как вы сами понимаете, история этой машинки, крайне "длинна" и богата, что только с ним не происходило с далекого 1981 го года…
В моих только руках, его маленькое сердце, объемом в 1.2л., было заменено на чуть более крупный силовой агрегат, позаимствованный у вектры, а точнее C18NZ, но это была начальная перестройка от отца. Я же, в свою очередь, перестроил этот мотор в более мощный агрегат, который по маркировке GMовцев мог бы носить название 20XVR. Так же произошла модернизация системы подачи топлива и зажигания, а именно- вместо моноинжектора вмостились карбюраторы WEBER DCOE45, ну а система зажигания, уж очень стала похожа на "девятошную"- Безотказно, дешево, сердито
Переделки касательно кузова были невелики, хотя отец в свое время, посчитав переднюю губу аэродинамически нецелесообразной, вооружился пневмоножницами… ну дальше сами понимаете :)) Дверные ручки, после одной из многих аварий, были удалены и канули в лета, теперь особо желающие, могут ощутить примерно те же чувства, что и инвалид, проводящий рукой, по своим некогда двигающимся ножкам или пальчикам…
Одной из примечательных сторон кузова, могла являться пестренькая покраска капота, крыши и боков авто. Суть в том, что хотелось сделать аэрографию, но птички и кошечки как то не вдохновляли, поэтому было принято решение, разместить там такие себе кракозюблики, выстроенные в геометрически правильной последовательности… Такими вот были мои юношеские мечты.
Новый же окрас кузова, носит наиболее приближенную к эпохе выпуска сего авто, цветовую гамму, именуемую сладким и лучезарным названием Miami Blue L51C